Qu'est-ce que l'acier patinable

Introduction àwacier patinémmatériaux

L'acier patinable, autrement dit l'acier résistant à la corrosion atmosphérique, est une famille d'aciers faiblement alliés située entre l'acier ordinaire et l'acier inoxydable. Il est composé d'acier au carbone ordinaire avec une faible teneur en éléments résistants à la corrosion tels que le cuivre et le nickel. Il présente les caractéristiques d'un acier de haute qualité, telles que la ténacité, l'allongement plastique, la résistance au formage, au soudage, au découpage, à l'abrasion, aux hautes températures et à la fatigue, etc. Sa résistance aux intempéries est 2 à 8 fois supérieure à celle de l'acier au carbone ordinaire, et sa résistance au revêtement est 1,5 à 10 fois supérieure. Il présente également des caractéristiques de résistance à la rouille et à la corrosion, prolongeant la durée de vie des composants, réduisant l'épaisseur et la consommation, et économisant la main-d'œuvre et l'énergie.

Pperformances et caractéristiquesen acier patinable

L'acier patinable est issu de l'acier Corten d'Amérique du Nord et est largement utilisé dans la fabrication de wagons, de conteneurs et de ponts. Il est également utilisé comme matériau de façade, et ce depuis longtemps en Amérique du Nord, en Europe occidentale, en Australie, au Japon et en Corée du Sud. L'ajout de cuivre, de chrome, de nickel et d'autres éléments patinables à l'acier patinable permet de former une couche d'environ 50 à 100 µ entre la couche de rouille et le substrat. Il s'agit d'une couche d'oxyde dense d'une épaisseur de m et offrant une bonne adhérence au métal de base. Cette couche d'oxyde dense présente une couleur rouge rouille naturelle, stable et uniforme.

1. Caractéristiques de performance uniques : Tout d'abord, il offre une expressivité visuelle exceptionnelle. Les plaques d'acier rouillées se dégradent avec le temps. Sa luminosité et sa saturation des couleurs sont supérieures à celles des matériaux de construction ordinaires, ce qui lui permet de se démarquer facilement dans le jardin. De plus, la surface rugueuse due à la corrosion des plaques d'acier confère à la structure plus de volume et de qualité.

2. Sa grande aptitude au façonnage est remarquable. Comme d'autres matériaux métalliques, les plaques d'acier corrodées sont plus faciles à façonner et conservent une excellente intégrité, ce qui est plus difficile à obtenir pour le bois, la pierre et le béton.

3. L'acier possède également une capacité particulière à délimiter l'espace. Grâce à leur grande résistance et à leur robustesse, les plaques d'acier présentent moins de contraintes d'épaisseur que la brique et la pierre. Ainsi, des plaques d'acier très fines permettent de cloisonner l'espace de manière claire et précise, créant ainsi un lieu concis, vivant et dynamique.

Procédé de traitement de la rouilledeacier patinable :

Le traitement antirouille consiste à appliquer une solution chimique (solution antirouille) sur la surface de l'acier résistant aux intempéries afin de former un film stabilisé. Ce procédé permet d'inhiber la rouille qui s'écoule lors de la première utilisation de l'acier et de le stabiliser. Le traitement manuel dure généralement 30 jours. En général, un revêtement partiellement endommagé peut se décoller et former de la rouille. Pour préserver l'esthétique, il est nécessaire de repeindre. Cependant, le traitement antirouille consiste à dissoudre lentement le film de rouille, à l'étendre progressivement à toute la surface et à recouvrir l'acier d'une couche de rouille sans entretien.

1. Première étape : de petites taches de rouille ont commencé à se former sur l'acier patiné authentique. Les taches de rouille sur les plaques d'acier ordinaires étaient relativement lâches, et certaines d'entre elles étaient mal traitées, voire squameuses.

3. La deuxième étape de la rouille longue de la plaque d'acier : l'acier patiné authentique a moins d'eau de rouille et les taches de rouille sont petites et épaisses ; Les plaques d'acier ordinaires ont plus d'eau de rouille, avec des taches de rouille plus grandes et plus fines ; La colonne de rouille et les marques de déchirure sur les plaques d'acier ordinaires sont relativement importantes et il y a des signes de noircissement au bas de la pièce ;

4. Troisième étape de la rouille longue des tôles d'acier : l'acier patinable véritable présente une couche de rouille dense et transparente, et les taches de rouille adhèrent étroitement pour former une couche protectrice difficile à enlever à la main. Les tôles d'acier ordinaires présentent une quantité importante de rouille, pouvant même se décoller et s'user entièrement. L'acier patinable véritable est brun rougeâtre, tandis que la tôle d'acier ordinaire est noir foncé.

Nœuds de construction et d'installation

L'installation d'un mur-rideau moderne en acier résistant aux intempéries (3 mm) est similaire à celle d'un mur extérieur en tôle d'aluminium. Les murs-rideaux en tôle d'acier résistante aux intempéries, en épaisseur (5 mm et plus), sont généralement suspendus par l'extérieur. Les aménagements paysagers et certains équipements simples utilisent souvent la technique du soudage direct. Les points suivants sont à noter :

1. Corrosion des points de soudure : Le taux d'oxydation des points de soudure doit être le même que celui des autres matériaux utilisés, ce qui nécessite des matériaux et des techniques de soudage spéciaux.

2. Corrosion due à l'eau : l'acier patinable n'est pas de l'acier inoxydable. La présence d'eau dans la partie concave de l'acier patinable accélère la corrosion ; un drainage adéquat est donc nécessaire.

3. Environnement salin : l'acier patinable est sensible à un environnement salin comme celui d'Hawaï. Dans un tel environnement, le film protecteur de surface peut ne pas empêcher une oxydation interne plus poussée.

4. Décoloration : La couche de rouille sur la surface de l'acier patiné peut rouiller la surface des objets à proximité.

Gamme de prix

Le prix de l'acier patinable rouillé comprend principalement le prix de la matière première de la plaque d'acier et le coût du traitement antirouille. Ce dernier varie d'environ 100 à 400 RMB par mètre carré selon le procédé. L'acier patinable coûte environ 4 600 RMB/tonne. Prenons l'exemple d'une plaque d'acier résistant aux intempéries de 3 mm d'épaisseur : le coût de la matière première est d'environ 120 RMB/m.², et le mur-rideau coûte environ 500 RMB/m²après traitement antirouille et installation pliante.