Bobine en acier au carbone ST37
Description du produit
L'acier ST37 (matériau 1.0330) est une tôle d'acier à faible teneur en carbone, laminée à froid et de haute qualité, conforme à la norme européenne. Selon les normes BS et DIN EN 10130, il comprend cinq autres types d'acier : DC03 (1.0347), DC04 (1.0338), DC05 (1.0312), DC06 (1.0873) et DC07 (1.0898). La qualité de surface est classée en deux catégories : DC01-A et DC01-B.
DC01-A : Les défauts qui n'affectent pas la formabilité ou le revêtement de surface sont autorisés, tels que les trous d'air, les légères bosses, les petites marques, les légères rayures et les légères colorations.
DC01-B : La surface de meilleure qualité doit être exempte de défauts susceptibles d’affecter l’aspect uniforme d’une peinture ou d’un revêtement électrolytique de haute qualité. L’autre surface doit satisfaire au moins au critère de qualité de surface A.
Les principaux domaines d'application des matériaux DC01 comprennent : l'industrie automobile, l'industrie de la construction, l'industrie des équipements électroniques et des appareils ménagers, les applications décoratives, les conserves alimentaires, etc.
Détails du produit
| Nom du produit | Bobine en acier au carbone |
| Épaisseur | 0,1 mm - 16 mm |
| Largeur | 12,7 mm - 1500 mm |
| Bobine intérieure | 508 mm / 610 mm |
| Surface | Peau noire, saumurage, huilage, etc. |
| Matériel | S235JR, S275JR, S355JR, A36, SS400, Q235, Q355, ST37, ST52, SPCC, SPHC, SPHT, DC01, DC03, etc. |
| Standard | GB, GOST, ASTM, AISI, JIS, BS, DIN, EN |
| Technologie | Laminage à chaud, laminage à froid, décapage |
| Application | Largement utilisé dans la fabrication de machines, la construction, la fabrication automobile et d'autres domaines |
| Délai d'expédition | Dans un délai de 15 à 20 jours ouvrables après réception du dépôt |
| Emballage d'exportation | Emballage en papier imperméable et feuillard d'acier. Emballage maritime standard pour l'exportation. Convient à tous types de transport, ou selon les besoins |
| Quantité minimale de commande | 25 tonnes |
Principal avantage
La tôle décapée est fabriquée à partir de tôle laminée à chaud de haute qualité. Après décapage, élimination de la couche d'oxyde, ébavurage et finition, sa qualité de surface et ses performances (principalement pour le formage à froid ou l'emboutissage) se situent entre celles des tôles laminées à chaud et à froid. Ce produit intermédiaire constitue une alternative idéale à certaines tôles laminées à chaud et à froid. Comparées aux tôles laminées à chaud, les tôles décapées présentent les principaux avantages suivants : 1. Excellente qualité de surface. L'élimination de la calamine améliore la qualité de l'acier et facilite le soudage, le huilage et la peinture. 2. Haute précision dimensionnelle. Après planage, la forme de la tôle peut être ajustée dans une certaine mesure, réduisant ainsi les irrégularités. 3. Amélioration de la finition de surface et de l'aspect. 4. Réduction de la pollution environnementale liée au décapage. Comparées aux tôles laminées à froid, les tôles décapées permettent de réduire les coûts d'achat tout en garantissant une qualité de surface optimale. De nombreuses entreprises exigent de plus en plus de performance et de faible coût pour l'acier. Grâce aux progrès constants des techniques de laminage, les performances des tôles laminées à chaud se rapprochent de celles des tôles laminées à froid, permettant ainsi de concrétiser le procédé « du froid au chaud ». On peut affirmer que la tôle décapée présente un rapport performance/prix relativement élevé entre la tôle laminée à froid et la tôle laminée à chaud, et qu'elle offre de bonnes perspectives de développement commercial. Cependant, son utilisation dans les différents secteurs industriels de mon pays est encore récente. La production de tôles décapées à usage professionnel a débuté en septembre 2001 avec la mise en service de la ligne de décapage de Baosteel.
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Emballage et expédition
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